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About 拓墣產研

拓墣產業研究所成立於1996年，已於2015年1月正式加入全球知名市場調研機構TrendForce（集邦科技），合併後為廣大客戶群提供更完善的產業調查內容服務。拓樸產業研究所持續專注於大中華區至全球的高科技發展、政策、產業鏈調查研究等智庫服務，並提供新興科技最前瞻之洞見，同時扮演國外大型科技公司投資大中華區的重要橋樑。

【拓墣觀點】摩爾定律限制矽半導體發展，化合物半導體材料成新解？

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 04 月 09 日 8:15 |

分類晶圓 , 晶片 , 會員專區

傳統矽半導體因自身發展侷限和摩爾定律限制，需尋找下一世代半導體材料，化合物半導體材料是新一代半導體發展的重要關鍵嗎？繼續閱讀..

Cohda V2X-Locate 定位系統用於挪威隧道

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 04 月 06 日 12:00 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 物聯網

今年 3 月連網自駕車輛（Connected and Autonomous Vehicles，CAV）通訊技術廠商 Cohda Wireless 於挪威 Bærum 市新建隧道（長達 1.3 英里／2.2 公里）內採用 V2X-Locate 方案，解決隧道內自動車輛定位問題。繼續閱讀..

Nissan 與 DoCoMo 對 I2V 技術進行測試研究

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 04 月 02 日 7:30 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

2019 年 3 月 Nissan 和 NTT DoCoMo 合作車聯網測試，由 NTT DoCoMo 提供 5G 技術連結，Nissan 提供 Invisible-to-Visible 技術（為虛擬駕駛介面，目標打造出終極車聯網體驗）與車輛，在橫須賀市（Yokosuka）日產自動車追浜試驗場進行測試。繼續閱讀..

NVIDIA 收購 Mellanox，牽動與英特爾的競合關係變化

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 04 月 01 日 7:30 |

分類 GPU , 晶片 , 會員專區

NVIDIA 確定以 69 億美元收購端對端乙太網路與 InfiniBand 解決方案供應商 Mellanox，預計 2019 年底前結束，據 NVIDIA 官方表示，收購案結束後，將可提升 NVIDIA 在 Non-GAAP 的毛利率、每股收益與現金流等表現。繼續閱讀..

AWS 與哈佛 BIDMC 合作，以機器學習提高醫療營運效率

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 28 日 8:15 |

分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 醫療科技

據 CB Insights 統計，2018 年美國健康照護 AI 廠商獲得的股權融資達 24 億美元，較 2017 年躍升 78%，亞馬遜另提供哈佛大學附屬醫學中心 BIDMC 200 萬美元贊助，以 AWS 機器學習服務簡化操作和提升資源利用率。繼續閱讀..

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 |

分類會員專區 , 網通設備 , 自駕車

福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能，C-V2X 以 4G（LTE）和 5G 等行動通訊技術實現 V2X，相較 DSRC 技術，C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性，頻譜頻寬分配彈性，並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽（SAIC）與特斯拉等。繼續閱讀..

德州儀器強化工業用與車用處理器競爭力，技術與概念皆有新意

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 15 日 8:30 |

分類會員專區 , 處理器 , 資訊安全

2016～2018 年車用電子前五大 IDM 廠營收，德州儀器（Texas Instruments，以下簡稱 TI）皆居於末位，工業應用營收排名則是與 STMicroelectronics 爭奪市場首位。為強化處理器競爭力，TI 2018 年底在 CPU 單元開始導入 64 位元的 Arm Cortex-A53 架構，憑藉著可編程功能，針對車用推出在 infotainment 系統使用的 Gateway Network 處理器 Jacinto DRAX80 系列，以及工業 4.0 的整合型應用處理器 Sitara AMX6 系列。另外，TI 的研發導向也嘗試將技術開發概念延伸至不同應用領域，串聯車用與工業用處理器產品。繼續閱讀..

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 物聯網

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題，以 MWC 2019 為例，其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界，由 5G 汽車協會（5G Automotive Association，5GAA）聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網（Cellular Vehicle-to-Everything，C-V2X）發展，目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通，並以 5G 促進道路安全的改善，包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。繼續閱讀..

【拓墣觀點】5G Modem 戰場開啟？英特爾、高通誰與爭鋒

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 11 日 8:45 |

分類晶片 , 會員專區 , 網通設備

5G 成為 2019 年最重要的議題之一，其中 5G Modem 發展也受到市場關注，國際大廠英特爾及高通皆推出相應產品，5G Modem 競逐也就此展開。繼續閱讀..

本田傳將在 2022 年關閉英國工廠，關稅問題或為關鍵

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 08 日 8:30 |

分類國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技

本田（Honda）傳將在 2022 年關閉英國生產基地，該基地主要生產 Civic Hatchback（掀背車）與 Type-R 供應歐洲、北美市場，1 年產量約 16 萬台，未來 2 款車將改由日本生產再出口到各地；此外，土耳其工廠生產的 Civic Sedan 車款也將於 2021 年停產。繼續閱讀..

中國電信商對 5G 組網各有不同的選擇

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 07 日 7:30 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 網通設備

中國電信商選擇 5G 網路的態度不盡相同，以中國電信為例，表態 5G 網路會優先選擇 SA 方案組網，透過核心網交互操作達成 4G 和 5G 網路協同；中國聯通還未確定，但根據各地 5G 實驗網測試結果，大部分集中在 NSA 組網，目標是希望快速建立 5G 網路。至於全球電信龍頭業者中國移動，SA 和 NSA 皆測試，初期以 NSA 為主，但 NSA 無法支援某些 5G 新業務和新功能，因此中國移動也著手建置 SA 獨立組網方案。繼續閱讀..

5G、摺疊手機成 MWC 2019 眾所矚目焦點

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 02 月 27 日 8:45 |

分類手機 , 會員專區 , 網通設備

2019 年世界行動通訊展（Mobile World Congress，MWC）於 2 月 25～28 日在西班牙巴塞隆納（Barcelona）展開。5G 無疑是 MWC 2019 熱門議題，包括高通（Qualcomm）、三星（Samsung）、華為、Ericsson 等皆推出 5G 解決方案。繼續閱讀..

5G 射頻設計有門檻，卻也帶來商機

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 02 月 20 日 9:15 |

分類手機 , 會員專區 , 網通設備

2019 年美、日、中、歐等國將步入 5G 商用服務，其中中國發展 5G 腳步依舊維持 2019 年試商用與 2020 年商用目標，5G 基地台方面，隨之帶動大規模多輸入多輸出（Massive MIMO）對天線振子、氮化鎵功率放大器（GaN PA）、濾波器、低雜訊放大器（LNA）等射頻元件需求增加及微型化發展。繼續閱讀..